Feiten en context

Matexi is momenteel bezig met de bouw van fase 2 van Zuiderdal.

Het betreft toekomstige gemeentewegen.

Juridische grond

De nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988.

De wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij Koninklijk Besluit van 16 maart 1968.

Het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.

Het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en het gebruik van de openbare weg.

Het Ministerieel Besluit van 11 oktober 1976, waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald.

Latere wijzigingen van bovenstaande wetten, decreten en besluiten.

Het besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.

De omzendbrief MOB/2009/01 van 3 april 2009.

Delegatiebesluit van de gemeenteraad van 25 februari 2019.

Artikel 56 § 1 van het decreet lokaal bestuur van 22 december 2017 - het college van burgemeester en schepenen voert de besluiten van de gemeenteraad uit.

Financiële gevolgen

Er zijn geen financiële gevolgen.

Besluit

Artikel 1

In de Pimpelmeestraat zijn er 2 voetgangersoversteken voorzien ter hoogte van huisnummers 1 en 19.

Artikel 2

Voorgaande maatregel wordt ter kennis gebracht door middel van de nodige markeringen.

Artikel 3

In hoofdstuk 4 art. 13-5 van het aanvullend reglement wordt aangevuld:

●        Pimpelmeesstraat: thv huisnummer 1

●        Pimpelmeesstraat: thv huisnummer 19.

Artikel 4

De Koolmeesstraat is ingericht als een woonerf.

Artikel 5

Voorgaande maatregel wordt ter kennis gebracht door middel van de verkeersborden F12a en F12b en een verhoogd oprijelement.

Artikel 6

In hoofdstuk 7 art. 26 van het aanvullend reglement wordt aangevuld:

●        Koolmeesstraat.

Artikel 7

In de Koolmeestraat zijn er 8 afgebakende parkeerplaatsen voorzien waarvan 2 voor het laden van elektrische voertuigen.

Artikel 8

Voorgaande maatregel wordt ter kennis gebracht door middel van de nodige markeringen, P-tegel en verkeersborden E9a met symbool voor elektrisch laden ter hoogte van de laadpaal.

Artikel 9

In hoofdstuk 6 art. 22 van het aanvullend reglement wordt toegevoegd:

●        Koolmeesstraat: ter hoogte van huisnummer 33 3 afgebakende parkeerplaatsen

●        Koolmeesstraat: aan de overzijde van huisnummer 28 3 afgebakende plaatsen

In hoofdstuk 5 art. 17-2-1 van het aanvullend reglement wordt toegevoegd:

●        Koolmeesstraat: aan de overzijde van huisnummer 28 2 afgebakende plaatsen

Artikel 10

In de Koolmeesstraat geldt er tussen huisnummers 1 en 25 een verbod voor alle verkeer behalve plaatselijk verkeer, fietsers, bromfietsers klasse A en speedpedelecs.

Artikel 11

Voorgaande maatregel wordt ter kennis gebracht door middel van het verkeersbord C3 en de nodige onderborden.

Artikel 12

In hoofdstuk 1 art. 2-5 van het aanvullend reglement wordt aangevuld:

●        Koolmeesstraat: van huisnummer 1 tot 25

Artikel 13

Dit aanvullend reglement betreft gemeentewegen en wordt ter kennisgeving overgemaakt aan de afdeling Beleid Mobiliteit en Verkeersveiligheid.