Feiten en context

De afgelopen jaren hebben we veel ingezet op verkeersveiligheid, dit is een absolute prioriteit voor de gemeente Boechout. We willen het aantal verkeersslachtoffers naar nul brengen en het verkeersveiligheidsgevoel bij elke weggebruiker verhogen.

Onze missie is om verkeersveiligheid te integreren in alle aspecten van gemeentelijk beleid, met speciale aandacht voor de, vaak kwetsbare, actieve weggebruikers: voetgangers en fietsers.

Er zijn verschillende projecten uitgevoerd die de verkeersveiligheid moeten verhogen. Dit besluit valt onder de pijler infrastructuur (Engineering).

Argumentatie

Sommige projecten zoals de fietszones in het centrum en de Dr. Theo Tutsstraat zijn nog niet volledig opgenomen in het aanvullend reglement. Bij de rechtzetting die we nu willen doorvoeren hebben we  deze straten en iets ruimer nagekeken op onjuistheden om deze ineens mee te kunnen corrigeren.

Juridische grond

De nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988.

De wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij Koninklijk Besluit van 16 maart 1968.

Het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.

Het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en het gebruik van de openbare weg.

Het Ministerieel Besluit van 11 oktober 1976, waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald.

Latere wijzigingen van bovenstaande wetten, decreten en besluiten.

Het besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.

De omzendbrief MOB/2009/01 van 3 april 2009.

Delegatiebesluit van de gemeenteraad van 25 februari 2019.

Artikel 56 § 1 van het decreet lokaal bestuur van 22 december 2017 - het college van burgemeester en schepenen voert de besluiten van de gemeenteraad uit.

Financiële gevolgen

Er zijn geen financiële gevolgen.

Besluit

Artikel 1

Het college van burgemeester en schepenen geeft goedkeuring aan het voorstel van de dienst openbare werken en mobiliteit om het aanvullend reglement aan te passen.

Artikel 2

In hfdst. 1 art. 1-1 (Verbod in één rijrichting) te schrappen:

Dr. Theo Tutsstraat – van Jan Frans Willemsstraat tot het Onze Lieve Vrouwplein

Jan Frans Willemsstraat - van Heuvelstraat tot Alexander Franckstraat

In hfdst. 1 art. 1-1 (Verbod in één rijrichting) toe te voegen:

Jan Frans Willemsstraat – van Dr. Theo Tutsstraat tot Alexander Franckstraat

In hfdst. 1 art. 1-2-2 (Verbod in één rijrichting, uitgezonderd fietsers en bromfietsers klasse A) te schrappen:

Onze Lieve Vrouwplein – van Van Colenstraat tot Lange Kroonstraat

In hfdst. 1 art. 1-2-4 (Verbod in één rijrichting, uitgezonderd fietsers, bromfietsers klasse A en P) toe te voegen:

Dr. Theo Tutsstraat – tussen de Jan Frans Willemsstraat en Onze Lieve Vrouwplein

Jan Frans Willemsstraat – tussen de Heuvelstraat en de Dr. Theo Tutsstraat

Onze Lieve Vrouwplein – tussen de Appelkantstraat en Van Colenstraat

In hfdst. 1 art. 6-1-5 (Verboden links af te slaan) te schrappen:

Oude Steenweg - komende uit de richting Molenlei, naar Lange Kroonstraat

In hfdst. 1 art. 6-1-5bis (Verboden links af te slaan, uitgezonderd fietsers, bromfietsers klasse A en P) toe te voegen:

Heuvelstraat – komende van de overweg richting Jan Frans Willemsstraat

In hfdst. 1 art. 6-1-6 (Verboden rechts af te slaan) te schrappen:

Oude Steenweg - komende uit de richting Molenlei, naar Lange Kroonstraat

In hfdst 1 art. 6-1-7 (Verboden rechts af te slaan voor 5.5t, uitgezonderd laden en lossen) te schrappen:

Jan Frans Willemsstraat – komende van de A. Franckstraat richting Hovesesteenweg

In hfdst 1 art. 6-1-7 (Verboden rechts af te slaan voor 5.5t, uitgezonderd laden en lossen) toe te voegen:

Alexander Franckstraat – thv. de Jan Frans Willemsstraat

In hfdst 1 art. 6-1-8 (Verboden links af te slaan voor 5.5t, uitgezonderd laden en lossen) te schrappen:

Jan Frans Willemsstraat – komende van de Hovesesteenweg richting A. Franckstraat

In hfdst 1 art. 6-1-8 (Verboden links af te slaan voor 5.5t, uitgezonderd laden en lossen) toe te voegen:

Alexander Franckstraat – thv. de Jan Frans Willemsstraat

In hfdst 2 art. 9-1 (Verplicht verkeer in één rijrichting) te schrappen:

Jan Frans Willemsstraat – verplicht rechtdoor aan het kruispunt met de Dr. Theo Tutsstraat, richting Heuvelstraat

In hfdst. 2 art. 9-1-3 (Verplicht verkeer, in één rijrichting, uitgezonderd fietsers, bromfietsers klasse A en P) toe te voegen:

Dr. Theo Tutsstraat – verplicht linksaf thv. de parking van huisnr. 20 (ocmw-gebouw)

In hfdst 2 art. 11 (Fietspaden) te schrappen:

Molenlei – over de stationsparking tot aan de Oude Steenweg aan de zijde van de spoorweg (voor beide rijrichtingen)

Oude Steenweg - aan de zijde van de pare huisnummers tussen de Liersesteenweg en Lange Kroonstraat, voor beide rijrichtingen, verboden voor klasse B en P
aan de zijde van de onpare huisnummers tussen de Victor Heylenlei en Molenlei, voor beide richtingen, verboden voor klasse B en P

Oude Steenweg - van het kruispunt met de Molenlei tot de fietserstunnel aan de zijde van de spoorweg (voor beide rijrichtingen)

In hfdst 2 art. 11 (Fietspaden) aan te passen:

Molenlei – voor beide rijrichtingen, aan de zijde van de spoorweg, verboden voor klasse B

In hfdst 2 art. 11 (Fietspaden) toe te voegen:

Dr. Theo Tutsstraat – van de Jan Frans Willemsstraat tot Onze Lieve Vrouwplein

Heuvelstraat – van huisnr. 78 tot de Jan Frans Willemsstraat

Jan Frans Willemsstraat – van Heuvelstraat tot Dr. Theo Tutsstraat

Onze Lieve Vrouwplein – van Dr. Theo Tutsstraat tot Lange Kroonstraat

Oude Steenweg – tussen de Molenlei en de Victor Heylenlei voor beide rijrichtingen, aan de zijde van de spoorweg, verboden voor klasse B

In hfdst 3 art. 12-1-2 (Voorrangsregime, voorrang (stoppen en voorrang verlenen)) toe te voegen:

Heuvelstraat – ten opzichte van: Jan Frans Willemsstraat

Heuvelstraat – ten opzichte van: Molenlei

Lange Kroonstraat – ten opzichte van: de Appelkanstraat

In hfdst 3 art. 12-2-1 (Voorrangsregime, voorrang (vertragen en voorrang verlenen)) toe te voegen:

Lange Kroonstraat –  Onze Lieve Vrouwplein: ten opzichte van de Appelkantstraat

Heuvelstraat – ten opzichte van: Janssenlei

Heuvelstraat – ten opzichte van: Jan Frans Willemsstraat

Heuvelstraat – ten opzichte van: Molenlei

Heuvelstraat – ten opzichte van: Smalleweg

Heuvelstraat – ten opzichte van: de fietssnelweg

Lange Kroonstraat – ten opzichte van: Molenlei

Lange Kroonstraat – ten opzichte van: Zilverenhoek

Lange Kroonstraat – ten opzichte van: Sint Gabriëlstraat

In hfdst 4 art. 13-1 (Verkeersgeleiders) te schrappen:

Dr. Theo Tutsstraat – parking (voormalig) OCMW-gebouw

In hfdst 4 art. 13-2 (Witte lijn) te schrappen:

Jan Frans Willemsstraat – Doorlopend: van huisnr. 14 tot Heuvelstraat

Molenlei – Doorlopend: van Heuvelstraat tot scheiding der huisnummers 108/110

In hfdst 4 art. 13-4 (Markering) te schrappen:

Jan Frans Willemsstraat – aan het kruispunt met de Heuvelstraat (rijrichting van Dokter Theo Tutsstraat naar Heuvelstraat) In de rechter rijstrook duiden de voorsorteringspijlen de richting rechtdoor en rechtsaf aan. In de linker rijstrook duiden de voorsorteringspijlen de richting rechtdoor en linksaf aan.

Sint Bavoplein -  aan het kruispunt met het Jef Van Hoofplein (rijrichting van A. Franckstraat naar de Hovesesteenweg) In de rechter rijstrook duiden de voorsorteringspijlen de rijrichting rechtdoor aan. In de linker rijstrook duiden de voorsorteringspijlen de rijrichting linksaf aan.

In hfdst 4 art. 13-5 (Oversteekplaats voor voetgangers) aan te passen:

Heuvelstraat – thv. huisnr. 91A ipv. 136

In hfdst 4 art. 13-6 (Oversteekplaats voor fietsers en bromfietsers) te schrappen:

Oude Steenweg – thv. huisnr. 65

In hfdst 5 art. 14 (Parkeerverbod) aan te vullen:

Heuvelstraat – thv. huisnr.’s 61-63 (aangevuld met onderbord: Laad- en loszone - van maandag tot en met zaterdag van 7.00u tot 12.00u)

Heuvelstraat – thv. huisnr.’s 102-104 (aangevuld met onderbord: Laad- en loszone - van maandag tot en met zaterdag van 7.00u tot 12.00u)

Jan Frans Willemsstraat – van huisnr.’s 13/15 tot en met huisnr. 11, over een lengte van 18m (donderdag van 9.00u tot 12.00u)

Molenlei – van de ondergrondse parkeergarage fase 2 ‘Midden’ tot de schooltoegang Sint-Gabriël, zijde van de pare huisnr.’s

Molenlei – thv. huisnr. 84 over een lengte van 15m (laad- en loszone)

In hfdst 5 art. 14 (Parkeerverbod) te schrappen:

Jan Frans Willemsstraat – aan de zijde der onpare huisnr’s

In hfdst 5 art. 15 (Stilstand- en Parkeerverbod) te schrappen:

Dr. Theo Tutsstraat – van onze Lieve Vrouwplein tot scheiding der huisnr.’s 61/63, aan de zijde van de onpare huisnr.’s

Heuvelstraat – van linker zijgevel van huisnr. 52 tot inrit fabriek BMT, aan de zijde der onpare huisnr.’s

In hfdst 5 art. 17-2-1 (Parkeerplaats voorbehouden voor bepaalde categorieën (schoolbussen, MVP, …) te schrappen:

Dr. Theo Tutsstraat – één parkeerplaats ter hoogte van het huisnr. 26 (Parkeerplaats voor personen met een handicap)

Heuvelhof – drie parkeerplaatsen thv. de ingang aan de straatzijde

Jan Frans Willemsstraat – één parkeerplaats ter hoogte van huisnr. 69

Molenlei – de eerste vijf parkeerplaatsen, te beginnen van het Sfinkscafé, aan de zijde van het fietspad op de parking van het station

In hfdst 5 art. 17-2-1 (Parkeerplaats voorbehouden voor bepaalde categorieën (schoolbussen, MVP, …) toe te voegen:

Heuvelhof – één parkeerplaats thv. de ingang van het gebouw (Dienstvoertuigen)

Molenlei – één parkeerplaats op de stationsparking thv. de garageboxen (zijde  (Parkeerplaats voor personen met een handicap)

In hfdst 5 art. 17-2-2 (Parkeren voorbehouden aan Personenauto’s) aan te passen:

Oude Steenweg – aan de overzijde van huisnr. 114 tot huisnr. 86

In hfdst 6 art. 20 (Parkeerverbod door een gele onderbroken belijning) te schrappen:

Dr. Theo Tutsstraat – van Jan Frans Willemsstraat tot de scheiding der huisnr.’s Dr. Theo Tutsstraat61/Jan Frans Willemsstraat 18

Dr. Theo Tutsstraat – van de Jan Frans Willemsstraat tot de scheiding der huisnr.’s 26/28

Heuvelstraat – van de oprit van de huisnr. 29 tot voorbij de oprit van huisnr. 25, over een lengte van 75m

Heuvelstraat – tegenover de uitrit van huisnr.’s 52, lengte van 18m

Heuvelstraat -  tussen opritten van de huisnr.’s 29 en 43

Heuvelstraat – van Jan Frans Willemsstraat tot de scheiding der huisnr.’s 84/86

Jan Frans Willemsstraat -  van A. Franckstraat een gele onderbroken lijn met lengte van 25 meter, aan de zijde der pare huisnr.’s

Jan Frans Willemsstraat – van A. Franckstraat een gele onderbroken lijn met lengte van 29 meter, aan de zijde der onpare huisnr.’s

Jan Frans Willemsstraat – van de scheiding der huisnr.’s 22/24 tot huisnr. 22, lengte van 3 meter, aan de zijde van de onpare huisnr.’s

In hfdst 6 art. 22 (Parkeerzone met afgebakende plaatsen) te verwijderen:

Molenlei – 10 parkeerplaatsen op de parking ter hoogte van huisnr. 59

In hfdst 6 art. 22 (Parkeerzone met afgebakende plaatsen) toe te voegen:

Heuvelstraat – twee parkeerplaatsen voor huisnr.’s 102-104

Heuvelstraat – zes parkeerplaatsen vanaf huisnr. 88 tot en met huisnr. 100

Heuvelstraat – elf parkeerplaatsen vanaf huisnr 29 tot en met huisnr. 35

Heuvelstraat – negen parkeerplaatsen vanaf huisnr 19 tot aan huisnr. 25

In hfdst 7 art. 25 (Zone 30) te schrappen:

Heuvelstraat - tussen Smalleweg en Welvaartstraat/Den Heuvelt

In hfdst 7 art. 25 (Zone 30) toe te voegen:

Heuvelstraat

In Hoofdstuk 7 Art. 27 Quater (Fietszones) toe te voegen:

Onze-Lieve-Vrouwplein

Jan Frans Willemsstraat

Dr. Theo Tutsstraat

Heuvelstraat

Lange Kroonstraat

Artikel 3

Dit aanvullend reglement betreft gemeentewegen en wordt ter kennisgeving overgemaakt aan de afdeling Beleid Mobiliteit en Verkeersveiligheid.