Feiten en context
Een particulier, wonende in de Lange Kroonstraat, heeft in het kader paal volgt wagen een laadpaal aangevraagd bij de Vlaamse Overheid.
Volgens de afspraken binnen de concessie kunnen we niet slechts 1 parkeerplaats voorbehouden voor elektrisch laden. We zijn ook verplicht om een laadpaal die aangevraagd via "Paal volgt wagen" binnen een straal van 250m toe te staan.
Equans maakte een voorstel op ter hoogte van het Sint-Gabriëlcollege. Sint-Gabrielcollege heeft gevraagd om deze plaats juist op te heffen wegens de mindere zichtbaarheid. Bij een mindere zichtbaarheid moet men zijn snelheid hieraan aanpassen. Het wijzigen van de donkergrijze klinkers naar lichtgrijze klinkers geeft wettelijk geen verschil. In de bebouwde kom mag men op een gelijkgrondse berm parkeren en stilstaan. Enkel het plaatsen van verkeersborden kan het parkeren hier tegengaan. De dienst openbare werken en mobiliteit ziet de inrit van de school als een gewone in- en uitrit. De school moet zijn leerlingen aanleren dat zij voorrang moeten verlenen bij het verlaten van de school.
Equans doet een voorstel om de laadpaal ter hoogte van huisnummers 70 te plaatsen.
De gemeente dient enkel een verkeersbord te voorzien. Er zijn geen andere kosten voor de gemeente.
Het college van burgemeester en schepenen vraagt om na te gaan of de laadpaal op de parking van Sint-Gabriëlcollege geplaatst kan worden. Hier is er pas een grotere laadcapaciteit na 2025.
We ontvingen van MOW een mail i.v.m. de gemeentelijke verantwoordelijkheden i.k.v. het verloop van de dossiers van de aanvragen van de laadpalen. Zie bijlage.
Het betreft een gemeenteweg.
Juridische grond
De nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988.
De wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij Koninklijk Besluit van 16 maart 1968.
Het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.
Het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en het gebruik van de openbare weg.
Het Ministerieel Besluit van 11 oktober 1976, waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald.
Latere wijzigingen van bovenstaande wetten, decreten en besluiten.
Het besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.
De omzendbrief MOB/2009/01 van 3 april 2009.
Delegatiebesluit van de Gemeenteraad van 22 juni 2009.
Het decreet lokaal bestuur van 22 december 2017.
Financiële gevolgen
Er zijn geen financiële gevolgen.
Besluit
Artikel 1
Het college van burgemeester en schepenen geeft goedkeuring om een laadpaal voor elektrische voertuigen te voorzien ter hoogte van Lange Kroonstraat 70. De paal moet geplaatst worden in het parkeervak. Hij mag niet op het voetpad gezet worden.
Artikel 2
Voorgaande maatregel wordt ter kennis gebracht door middel van het verkeersbord E9a met het gepaste onderbord.
Artikel 3
In hoofdstuk 5 art. 17-2-1 van het aanvullend reglement toe te voegen:
'Lange Kroonstraat: ter hoogte van de huisnummers 70'
Artikel 4
Dit aanvullend reglement wordt ter kennisgeving overgemaakt aan de afdeling Beleid Mobiliteit en Verkeersveiligheid.
Artikel 5
Het college van burgemeester en schepenen geeft geen goedkeuring om de klinkers te wijzigen en het parkeervak te supprimeren net voor de schoolingang.