Feiten en context

De lokale politie heeft ons gemeld dat er vaak foutief/hinderlijk geparkeerd wordt ter hoogte van de pijpenkop die voorzien is als keerlus voor de brandweer en ter hoogte van de trage wegen waardoor de doorgang vaak geblokkeerd wordt voor zachte weggebruikers en dan voornamelijk bakfietsen etc. We hebben de vraag gekregen om te bekijken hoe we dit wettelijk kunnen verhelpen.

Argumentatie

De bedoeling is dat deze trage verbindingen vrij zijn van obstakels zodat zachte weggebruikers steeds voldoende doorgang hebben. Ook is het van groot belang dat de draaicirkels en de keerlus vrij blijven voor noodgevallen en de toegankelijk van hulpdiensten wanneer nodig om geen kostbare tijd te verliezen.

Advies

De dienst openbare werken en mobiliteit adviseert om zoals op vergelijkbare locaties te werken met gele onderbroken belijning om duidelijk aan te geven dat men hier niet mag parkeren. 

Juridische grond

De nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988.

De wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij Koninklijk Besluit van 16 maart 1968.

Het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.

Het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en het gebruik van de openbare weg.

Het Ministerieel Besluit van 11 oktober 1976, waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald.

Latere wijzigingen van bovenstaande wetten, decreten en besluiten.

Het besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.

De omzendbrief MOB/2009/01 van 3 april 2009.

Het decreet lokaal bestuur van 22 december 2017.

Financiële gevolgen

Op te nemen in de jaarlijkse wegmarkeringen.

Besluit

Artikel 1

Het college van burgemeester en schepenen geeft goedkeuring aan het voorstel van de dienst openbare werken en mobiliteit om een parkeerverbod in te voeren op de locaties die van belang zijn voor de brandveiligheid en de doorgang voor zachte weggebruikers.

Artikel 2

Voorgaande maatregel wordt ter kennis gebracht door middel van gele onderbroken belijning.

Artikel 3

In hoofdstuk 6 art. 20 van het aanvullend reglement toe te voegen:

Speelhofweg

- ter hoogte van de pijpenkoppen voor de brandweerinterventies en doorgang zachte weggebruikers

Artikel 4

Dit aanvullend reglement heeft betrekking op een gemeenteweg en wordt ter kennisgeving overgemaakt aan de afdeling Beleid Mobiliteit en Verkeersveiligheid.