Feiten en context

Door de herinrichting van de N10/Provinciesteenweg door Agentschap wegen en verkeer is de parkeersituatie in samenspraak met de gemeente gewijzigd.

Het betreft een gewestweg maar het parkeerbeleid is een bevoegdheid van de gemeente, hiervoor dienen we dus een aanvullend reglement op te maken.

Argumentatie

De dienst van openbare werken en mobiliteit uit de bezorgdheid over het verschuiven van zwaar verkeer naar mogelijke zijstraten als we geen enkele mogelijkheid tot parkeren meer voorzien op de N10. Er is een vraag van een bewoner van de appartementen tussen de Lispersteenweg en Kapelleveldstraat aan de oneven zijde of we de reglementering daar niet kunnen aanpassen zodat eigen bewoners kunnen parkeren met een camionette. Het parkeerverbod voor zwaarder verkeer is destijds daar voorzien omdat camionette en zwaar verkeer het uitzicht van de appartementen beletten maar ook vooral de zichtbaarheid ter hoogte van de oprit van het garagecomplex hinderde en men met onvoldoende zichtbaarheid de N10 (70km/u) moest oprijden. Agentschap wegen en verkeer had hier in eerste instantie de verkeerde borden geplaatst en we hebben toen onmiddellijk een melding gehad van een bewoner. Indien we hier een wijziging zouden willen aanbrengen adviseert de dienst openbare werken en mobiliteit om een bevraging te organiseren bij de bewoners.

Juridische grond

De nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988.

De wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij Koninklijk Besluit van 16 maart 1968.

Het decreet van 27 november 2023 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens

Het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en het gebruik van de openbare weg.

Het Ministerieel Besluit van 11 oktober 1976, waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald.

Latere wijzigingen van bovenstaande wetten, decreten en besluiten.

Het besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.

De omzendbrief MOB/2009/01 van 3 april 2009.

Delegatiebesluit van de gemeenteraad van 25 februari 2019.

Artikel 56 § 1 van het decreet lokaal bestuur van 22 december 2017 - het college van burgemeester en schepenen voert de besluiten van de gemeenteraad uit.

Financiële gevolgen

Er zijn geen financiële gevolgen.

Besluit

Artikel 1

Het college van burgemeester en schepenen geeft goedkeuring aan het parkeerbeleid in overleg met Agentschap wegen en verkeer. Hierdoor is parkeren op de N10 enkel toegestaan voor personenauto's, auto's voor dubbel gebruik, minibussen en motorfietsen.

Artikel 2

Voorgaande maatregel wordt ter kennis gebracht door middel van verkeersborden E9b.

Artikel 3

In hoofdstuk 5 art. 17-1 van het aanvullend reglement toe te voegen:

Provinciesteenweg:

- tussen huisnummers 687 en 647.

Artikel 4

In hoofdstuk 5 art. 17-2-2 en 17-2-3 alle voorgaande aanvullende reglementen van de Provinciesteenweg te verwijderen.

Artikel 5

In hoofdstuk 5 art. 17-2-2 van het aanvullend reglement toe te voegen:

Provinciesteenweg:

- van huisnummer 580 tot en met huisnummer 592

- van huisnummer 660 tot huisnummer 738

- van huisnummer 709 tot en met huisnummer 647

- van huisnummer 645 tot huisnummer 639

- van huisnummer 567 tot en met huisnummer 549

- van huisnummer 505 tot en met huisnummer 489

Artikel 6

Dit aanvullend reglement betreft een gewestweg waarbij het parkeerbeleid een bevoegdheid is van de gemeente. Het aanvullend reglement wordt na goedkeuring van de gemeenteraad ter kennisgeving overgemaakt aan de afdeling Beleid Mobiliteit en Verkeersveiligheid.