Feiten en context

Invoering van een fietszone in de Sint-Bernardsstraat vanaf het kruispunt met de Broechemsesteenweg  tot aan de gemeentegrens, in de Eekstraat en de Vennehoeveweg.

Naar aanleiding van de vragen van bewoners en verenigingen ter hoogte van de Sint-Bernardsstraat om maatregelen te nemen tegen het toenemende sluipverkeer, te hoog gereden snelheden, de veiligheid van de fietsers en wandelaars heeft de gemeente Boechout gepeild bij de bewoners naar het draagvlak om een tractorsluis te installeren. Dit voorstel werd algemeen als te drastisch ervaren. Na een grondige evaluatie van alle ontvangen reacties  komt de fietszone naar voor als een haalbare kaart en kan in samenspraak met de gemeente Ranst grensoverschrijdend worden georganiseerd. Fietsers zouden dan vanuit de fietszone meteen terecht komen op een afgesloten fietspad.

Wanneer de Broechemsesteenweg volledig wordt afgesloten voor alle verkeer wegens een heraanleg, zal de gemeente Boechout toch een verkeersfilter plaatsen om sluipverkeer, en bijgevolg een overbelasting van de Sint-Bernardsstraat en omliggende straten te vermijden.  In de interne nota in bijlage worden een aantal mogelijkheden opgesomd met voor-en nadelen. Na het afronden van de werken kan met de bewoners bekeken worden of de verkeersfilter behouden blijft of niet.

Argumentatie

In een fietszone mogen fietsers niet voorbij gestoken worden en is de snelheidslimiet beperkt tot 30km/uur. Op deze manier wordt de positie van de fietser beschermd op deze smalle straat.

De toegelaten snelheid verminderen wordt als gevolg van de invoering van de fietszone meteen ingevoerd.

Wanneer de checklist voor een succesvolle fietszone, opgesteld door fietsberaad wordt ingevuld, is de uitslag over het algemeen positief. Voor-en nadelen dienen afgewogen te worden (zie lijst in bijlage).

In het kader van de werken ter hoogte van de Broechemsesteenweg dient een vlotte en veilige omleiding te worden voorzien, zowel voor fietsers als voor voertuigen. Waar fietsers zoveel als mogelijk van het doorgaand verkeer gescheiden worden.

De bewoners zullen van dit alles op de hoogte worden gebracht via brief en zullen ook worden uitgenodigd op de bewonersvergadering, die kadert in de heraanleg  van  de Broechemsesteenweg. De datum van de bewonersvergadering zal later bepaalt worden in functie van de start van de werken aan de Broechemsesteenweg.

Advies

De dienst openbare werken en mobiliteit adviseert positief op de invoering van de fietszone met grensoverschrijdend karakter in de Sint-Bernardsstraat en Vennehoeveweg en de Eekstraat.

De dienst openbare werken en mobiliteit adviseert positief op het plaatsen van knip 1 samen met knip 2 zoals aangegeven in de interne nota.

De dienst openbare werken en mobiliteit adviseert positief om de ingetekend omleiding op het plan in bijlage te organiseren samen met bovengenoemde verkeersfilters.

Financiële gevolgen

Er zijn geen financiële gevolgen.

Besluit

Artikel 1

Het college van burgemeester en schepenen keurt de invoering van een fietszone goed in de Sint-Bernardsstraat vanaf het kruispunt met de Broechemsesteenweg  tot aan de gemeentegrens, in de Eekstraat en de Vennehoeveweg tot aan de gemeentegrens.

Artikel 2

Het college van burgemeester en schepenen geeft opdracht aan de dienst openbare werken en mobiliteit om met de gemeente Ranst in overleg te gaan tot het organiseren van een grensoverschrijdende fietszone tot aan de Herentalsebaan.

Artikel 3

Het college van burgemeester en schepenen keurt de bewonersbrief in bijlage goed.

Artikel 4

Het college van burgemeester en schepenen keurt goed om een combinatie van knip 1 en knip 2 te plaatsen gedurende de werken aan de Broechemsesteenweg, zoals aangegeven in de interne nota in bijlage.

Artikel 5

Het college van burgemeester en schepenen keurt de omleiding voor voertuigen goed, die zal georganiseerd worden geurende de werken aan de Broechemsesteenweg, in combinatie met de plaatsing van knip 1 en knip 2 zoals aangegeven op het plan in de interne nota in bijlage.

Artikel 6

Het college van burgemeester en schepenen keurt de omleiding voor fietsers via de Vennehoeveweg goed die zal georganiseerd worden in combinatie met de plaatsing van knip 1 en knip 2 zoals aangegeven op het plan in de interne nota in bijlage.

Artikel 7

Het college van burgemeester en schepenen geeft opdracht aan de dienst mobiliteit om een AAR op te maken in functie van de goedgekeurde fietszone.