Feiten en context

Verkeersveiligheid is een absolute prioriteit voor de gemeente Boechout. We willen het aantal verkeersslachtoffers naar nul brengen en het verkeersveiligheidsgevoel bij elke weggebruiker verhogen. Onze missie is om verkeersveiligheid te integreren in alle aspecten van gemeentelijk beleid, met speciale aandacht voor de, vaak kwetsbare, actieve weggebruikers: voetgangers en fietsers.

Dit besluit valt onder de pijler infrastructuur (Engineering) en onder de pijler monitoring en evaluatie (Evaluation).

Door de werken aan de verschillende projecten waaronder Sint-Gabriëlcollege zal de ingang van de school tijdelijk verplaatst worden. De toegang zal zich vooral centreren via de trage wegen achter de Jacques Cortienslei.

Ondertussen is er ook een evaluatie uitgevoerd van de snelheden in de (korte) Molenlei.

Argumentatie

Door de verschuiving van de ingang zal ook het schoolverkeer volledig anders verlopen tijdens de ochtend- en avondspits. Om de situatie zo veilig mogelijk te laten verlopen dienen er verschillende aanpassingen en acties te gebeuren.

Tijdens een overleg met de schepen van Mobiliteit en onder andere het Sint-Gabriëlcollege zijn er enkele suggesties en aandachtspunten aangehaald:

- Kiss&ride en de parkeerplaatsen dienen verplaatst of uitgebreid te worden (parkeren of stationeren deels op het oude fietspad/rijweg, zijde van de werven)

- Invoer zone 30

- Oversteekplaatsen faciliteren en extra signaleren thv. de stationsparking en de Heuvelstraat (BEV)

- Schoolstraten inrichten in de Ijzerlei en Jacques Cortienslei

- Parkeerplek voor de zorg en dienstvoertuigen voor onderhoud thv. de Ijzerlei of Jacques Cortienslei

- Voldoende politietoezicht

- (korte) Molenlei, evaluatie meenemen en eventueel mee in fietszone Lange Kroonstraat integreren

- Overweg Heuvelstraat en oversteek fietsostrade blijft een knelpunt

Advies

De dienst openbare werken en mobiliteit heeft de situatie ter plaatse onderzocht met de schepen van mobiliteit en de wijzigingen uitgewerkt, zie schetsen.

Voor de bewoners van de (korte) Molenlei is een bewonersbrief opgemaakt met de resultaten van de evaluatie en de informatie over de nieuwe aanpassingen.

Juridische grond

De nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988.

De wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij Koninklijk Besluit van 16 maart 1968.

Het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.

Het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en het gebruik van de openbare weg.

Het Ministerieel Besluit van 11 oktober 1976, waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald.

Latere wijzigingen van bovenstaande wetten, decreten en besluiten.

Het besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.

De omzendbrief MOB/2009/01 van 3 april 2009.

Delegatiebesluit van de gemeenteraad van 25 februari 2019.

Artikel 56 § 1 van het decreet lokaal bestuur van 22 december 2017 - het college van burgemeester en schepenen voert de besluiten van de gemeenteraad uit.

Financiële gevolgen

Er zijn financiële gevolgen, budget is voorzien binnen de budgetsleutel Mobiliteitsmaatregelen.

Besluit

Artikel 1

Het college van burgemeester en schepenen geeft goedkeuring aan de uitgewerkte wijzigingen van de dienst openbare werken en mobiliteit en geeft opdracht tot uitvoering van:

- Inrichten en uitbreiden van de Kiss&ride deels op het oude fietspad en de rijweg (zijde van de werven)

- Invoer zone 30

- Nieuwe oversteekplaatsen thv. de stationsparking de oversteekmogelijkheden aan de stationsparking en !in de Heuvelstraat (BEV) extra accentueren met de snelheidsinformatieborden

- Schoolstraten inrichten in de Ijzerlei en Jacques Cortienslei

- Voldoende politietoezicht

- Parkeerplek voor zorgparkeren en dienstvoertuigen in de Jacques Cortienslei

- (korte) Molenlei, mee opnemen in de fietszone

- Oversteek fietsostrade Heuvelstraat, okergeel laten wegstralen of laten overlagen in grijze koudplast

- Communiceren over de aanpassingen via de verschillende communicatiekanalen

Artikel 2

Voorgaande maatregelen worden ter kennis gebracht door middel van verkeerstekens, verkeersborden en/of markeringen.

Artikel 3

In hoofdstuk 4 art. 13-5 van het aanvullend reglement onder "Oversteekplaats voor voetgangers toe te voegen:

Molenlei - ter hoogte van de stationsparking

Artikel 4

In hoofdstuk 5 art. 17-2-1 van het aanvullend reglement onder "Parkeren voorbehouden aan een bepaalde categorie" (zorgparkeren en dienstvoertuigen):

Jacques Cortienslei - één parkeerplaats aan de overzijde van Pegode

Artikel 5

In hoofdstuk 6 art. 20 van het aanvullend reglement onder "Parkeerverbod door een gele onderbroken belijning" de afstand te vergroten:

Molenlei - van de Heuvelstraat, aan de zijde der onpare huisnummers, lengte van +/- 28m

Artikel 6

In hoofdstuk 5 art. 14 van het aanvullend reglement onder "Parkeerverbod" toe te voegen:

Molenlei - Van de ondergrondse parkeergarage van de Jacques Cortienslei tot het kruispunt met de Oude Steenweg tussen bepaalde tijdstippen aangeduid op het onderbord (kiss&ride)

Artikel 7

Dit aanvullend reglement betreft een gemeenteweg en wordt ter kennisgeving overgemaakt aan de afdeling Beleid Mobiliteit en Verkeersveiligheid.