Voorgeschiedenis

Op het college van burgemeester en schepenen van 23 mei 2023 werd de invoering van een fietszone in de Sint-Bernardsstraat vanaf het kruispunt met de Broechemsesteenweg tot aan de gemeentegrens, in de Eekstraat en de Vennehoeveweg tot aan de gemeentegrens goedgekeurd.

Feiten en context

Er is met de gemeente Ranst overlegd om de fietszone in de Sint-Bernardsstraat grensoverschrijdend te organiseren. De gemeente Ranst staat hier positief tegenover.

Argumentatie

Er is met de gemeente Ranst overlegd om de fietszone, in de Sint-Bernardsstraat, grensoverschrijdend te organiseren om te vermijden dat de fietszone in het midden van de straat ophoudt, op de gemeentegrens. Deze grensoverschrijdende maatregel is het gevolg van overleg en overeenkomst tussen de gemeente Ranst en de gemeente Boechout.

In bijlage wordt het plan meegegeven waarop de grensoverschrijdende fietszone wordt aangegeven.

In bijlage wordt de communicatie met de gemeente Ranst hieromtrent bijgevoegd.

Advies

De dienst openbare werken en mobiliteit adviseert positief tot de invoering van de grensoverschrijdende fietszone.

Juridische grond

De nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988.

De wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij Koninklijk Besluit van 16 maart 1968.

Het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.

Het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en het gebruik van de openbare weg.

Het Ministerieel Besluit van 11 oktober 1976, waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald.

Latere wijzigingen van bovenstaande wetten, decreten en besluiten.

Het besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.

De omzendbrief MOB/2009/01 van 3 april 2009.

Delegatiebesluit van de Gemeenteraad van 22 juni 2009.

Het decreet lokaal bestuur van 22 december 2017.

Het betreft een gemeenteweg.

Financiële gevolgen

Er zijn geen financiële gevolgen.

Besluit

Artikel 1

Het college van burgemeester en schepenen geeft goedkeuring tot het invoeren van de grensoverschrijdende fietszone in samenwerking met de gemeente Ranst, zoals aangegeven op het plan in bijlage.

Artikel 2

Voorgaande maatregel wordt ter kennis gebracht door middel van de zonale verkeersborden F111 en F113 met pictogram.

Artikel 3

In hoofdstuk 7 art. 27 quater van het aanvullend reglement toe te voegen :

-Sint-Bernardsstraat, vanaf het kruispunt met de Broechemsesteenweg tot aan de gemeentegrens

-Eekstraat

-Vennehoeveweg, tot aan de gemeentegrens

Artikel 4

In een fietszone geldt een maximum snelheid van 30km/uur. De huidige snelheid van 50km/uur kan worden geschrapt.

Artikel 5

Uit hoofdstuk 1 art. 8-2-1 van het aanvullend reglement kan geschrapt worden :

-Sint-Bernardsstraat, vanaf het kruispunt met de Broechemsesteenweg tot aan de gemeentegrens

-Eekstraat

-Vennehoeveweg, tot aan de gemeentegrens

Artikel 6

Het college van burgemeester en schepenen geeft aan de dienst openbare werken en mobiliteit de opdracht om met de gemeente Ranst verder in overleg te gaan om ook in de Vennehoeveweg een grensoverschrijdende fietszone te organiseren.

Artikel 7

Dit aanvullend reglement wordt ter kennisgeving overgemaakt aan de afdeling Beleid Mobiliteit en Verkeersveiligheid.