Feiten en context

Betreft de aanvraag van een parkeerplaats voor personen met een handicap ter hoogte van de Molenlei 5. De aanvrager voldoet aan alle voorwaarden die hier aan verbonden zijn.

Naar aanleiding van deze aanvraag is het aangewezen het halfmaandelijks parkeerregime in de Molenlei, op het stuk tussen de Lange Kroonstraat en de Oude Steenweg, af te schaffen en in de plaats hiervan een stelsel van geschrankt parkeren in te voeren. Dit maakt het mogelijk om de mindervalide parkeerplaats zo dicht mogelijk bij het huis van de aanvrager te realiseren.

Het betreft een gemeenteweg.

Argumentatie

Er zijn nog maar enkele straten in de gemeente Boechout waar het regime van halfmaandelijks parkeren van toepassing is. Gaandeweg wordt dit stelselmatig afgeschaft. De aanvraag voor een mindervalide parkeerplaats is een goede aanleiding om het parkeerregime in de straat te bekijken en aan te passen. De dienst openbare werken en mobiliteit heeft een voorstel voor geschrankt parkeren uitgetekend (zie bijlage), naar voorbeeld van de Kapelleveldstraat (stilstand- en parkeerverbod) met de invoering van een mindervalide parkeerplaats ter hoogte van huisnummer 5. Zo is er geen bijkomende belijning nodig en wordt het aantal te (ver)plaatsen borden/palen tot een minimum beperkt.

Advies

De dienst openbare werken en mobiliteit adviseert positief op de aanvraag tot een parkeerplaats voor personen met een handicap vermits de aanvrager aan elke gestelde voorwaarde voldoet.

De dienst openbare werken en mobiliteit adviseert positief op het invoeren van een stelsel van geschrankt parkeren met een stilstand en parkeerverbod, zoals aangegeven op het plan in bijlage.

Juridische grond

De nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988.

De wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij Koninklijk Besluit van 16 maart 1968.

Het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.

Het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en het gebruik van de openbare weg.

Het Ministerieel Besluit van 11 oktober 1976, waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald.

Latere wijzigingen van bovenstaande wetten, decreten en besluiten.

Het besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.

De omzendbrief MOB/2009/01 van 3 april 2009.

Het decreet lokaal bestuur van 22 december 2017.

Financiële gevolgen

Er zijn geen financiële gevolgen.

Besluit

Artikel 1

Het college van burgemeester en schepenen geeft goedkeuring aan de aanvraag voor een parkeerplaats voor mensen met een handicap.

Artikel 2

Het college van burgemeester en schepen geeft goedkeuring voor de afschaffing van het halfmaandelijks parkeerregime in de Molenlei en voor de invoering van geschrankt parkeren volgens het plan in bijlage.

Artikel 3

De invoering van de parkeerplaats voor mensen met een handicap wordt ter kennis gebracht door middel van een verkeersbord E9a met onderbord.

Artikel 4

De invoering van het stilstand en parkeerverbod wordt ter kennis gebracht door middel van verkeersbord E3 met onderbord.

Artikel 5

In hoofdstuk 5 art. 17-2-1 van het aanvullend reglement toe te voegen :

Molenlei

- ter hoogte van huisnummer 5

Artikel 6

In hoofdstuk 5 art. 16 van het aanvullend reglement te schrappen :

Molenlei

-van de Lange Kroonstraat tot de scheiding van de huisnummers 56-58, langs de pare zijde van de straat

-van de linker zijgevel van huisnummer 57 tot de Lange Kroonstraat, langs de onpare zijde van de straat

Artikel 7

In hoofdstuk 5 artikel 15 van het aanvullend reglement toe te voegen :

Molenlei

-van huisnummer 19 tot huisnummer 51, aan de onpare zijde van de straat

-van de Lange Kroonstraat tot huisnummer 22, aan de pare zijde van de straat

Artikel 8

Dit aanvullend reglement wordt ter kennisgeving overgemaakt aan de afdeling Beleid Mobiliteit en Verkeersveiligheid.